蛇嶺山脊盡是矮林草坡，草坡色調深綠至淺綠，甚至金黃，山上遠眺並無遮擋，盡覽周邊景色，是行山郊遊熱點之一，遊人常由北至南或南至北行走主脊。今次行程由馬草壟靶場經蛇嶺東脊上山，無意中發現蛇嶺東側谷內橫山徑，好奇地探行，於鐵坑村山咀下山，山咀盡頭有一古墳是清朝「大學生」之墓，過後路徑迷惑，只宜喜歡挑戰的山友探行。
(2023年初後補：遊記中的鐵橋想不到竟然成為尋幽探秘者的熱話，藉此機會補充由古墳到鐵橋之路，古墳位於山咀，西南方向不遠處見有大型鐵片屋，但隔著一河谷，不能到達，只能往東南方向的一小崗前進，小崗上芒萁叢草繁密不好走，但只要依著山脊線就可以通往小崗的東北，由山頂開始下降，初始仍有隱約的路徑，不久已完成消失，踏著芒萁向著地圖上的車路下走，途中有一塊鐵皮橫閘於路徑上，令人費解，跨過鐵皮不久後到了荒廢兼破爛的山墳，山墳處於疏林之內，但沒有路徑可言，幸好疏林距離車路不遠，憑經驗爆林逃出至大路，此路往東行即到鐵橋，此橋已鏽蝕嚴重，過橋時必須小心。過橋後道路闊度可讓中型貨車通過，路基鋪以碎石角，但已被草木佔據生長，道路建造時為減坡度， 剷去部份山體，形成道路兩旁垂直，此路應該棄用多時，但當天草木應被清除後不過數月，草頭、嫩枝含蓄待發，如是為了要重開此路，塌了的樹幹又為何不移去，兩年後從網上圖片得知此路果然草木繁密，証實不是重新開通此路，但又不能解釋為何除去雜草。
筆者幼時常常經過此等路況，對於鐵橋的存在並不感到奇怪，7、80年代輕工業製品蓬勃，各小型山寨廠家覓地於鄉郊，因有利可圖而自資興建道路連接車路，相信此條隱世鐵橋及山中車路由此而誕生，根據網上訪問資料，建此道路的人只簡單地說了是為方便出入而建道路，試想想私家車何需如此寬闊的道路，又何需剷去山體減低坡度，再者通道上山過河，建路造橋成本不少，如不是有利可圖絕不為也，80年代後其政府續漸規管違規山寨廠或廠家搬遷到大陸，山寨廠亦漸漸消失，此路從此被叢林所吞沒，鐵橋成為今天的尋寶主角。)
